大会报告

Report of the general assembly



报告人简介:

陈虹,吉林大学唐敖庆特聘教授,汽车仿真与控制国家重点实验室主任,曾获国家杰出青年科学基金。分别于1983年和1986年在浙江大学过程控制专业获工学学士和工学硕士学位,1997年在德国斯图加特大学获工学博士学位,2010年作为团队带头人入选教育部创新团队发展计划,2017年作为负责人获批国家自然科学基金重大项目“极限工况下汽车主动安全协同控制及应用验证”和国家重点研发计划项目“自动驾驶电动汽车测试与评价技术”。现兼任自动化学会车辆控制与智能化专业委员会主任委员、过程控制专业委员会常务委员、控制理论专业委员会委员,人工智能学会空天智能系统专业委员会委员,IFAC TC Automotive Control委员等。主要研究方向为预测优化控制、非线性控制以及在汽车系统中的应用。 


报告题目:网联环境下的智能汽车控制 

报告摘要:网联、智能是当前的热词,智能网联汽车更是受到资本的热捧。报告简述当前时代的技术特征和汽车智能化的多种形态,着重分析汽车先进控制理论、方法和技术的挑战与机遇,讨论一些实践例子


 

报告人简介:

荣辉,北汽集团新技术研究院副院长,曾先后在汽车行业,IT行业工作过多年。工作经历包括长春一汽、IBM、加拿大麦格纳、北汽集团等世界著名公司。历经研发、生产、销售、投资、海外业务等领域。

现在北汽集团负责集团新技术的研发工作,主要范围主要集中于无人驾驶技术,智能网联技术,轻量化等汽车前沿技术方面。

报告题目:无人驾驶的未来




报告人简介:


创新

同济大学设计创意学院——双聘教授、创新设计与创业学科方向负责人;同济-PSA标致雪铁龙Stellab创新实验室负责人;瑞士圣加仑大学——客座教授。

投资与创业

东海证券汽车首席顾问;零到壹孵化器——联合创始人、董事长;美国Techstars创业导师、中国加速器创业导师、“LINC”创业导师。

汽车

同济大学汽车学院——汽车产品管理与营销方向责任教授;2005年至2016担任汽车学院副院长;同济-奥迪联合实验室——中方负责人;美国德尔福公司董事委员会委员、德国朗盛公司董事委员会顾问、上海燃料电池汽车商业化促进中心执行副秘书长、中德电动汽车联合研究中心执行负责人。

背景

毕业于德国达姆斯塔特工业大学;15年德国企业经历,先后在德国大陆公司,宝马公司,奥迪公司负责主动安全产品开发、中国市场营销。

 

报告题目:汽车人机交互与人车关系的发展趋势

 



 

 

报告人简介:刘健皓,360集团智能网联汽车安全事业部总经理。主要从事汽车信息安全研究工作,参与细化《中国制造2025》绿皮书汽车领域智能网联汽车路线图信息安全技术路线的规划,在国际知名网络安全会议中发表自动驾驶汽车信息安全研究成果,公布了对自动驾驶汽车传感器、控制器及算法的攻击实例,并提出安全防护方法。使我国自动驾驶汽车信息安全处于国际领先地位,受到知名媒体forbs、wired媒体报道。受聘于多家机构的安全专家。

报告题目:智能网联汽车威胁分析与发展建议

报告摘要:随着汽车向电动化、智能化、网联化和共享化的方向转型发展。汽车网络安全的问题日益凸显,汽车产业面临着严峻的安全挑战。汽车厂商也在不断加大汽车网络安全的投入,网络安全的方案可选择性很多,但汽车网络安全投入与传统网络安全不同。需要在保障实时性的同时保证网络安全,这给网络安全领域带来了极大的挑战。本议题主要通过对以往的汽车安全的攻击案例及安全漏洞进行合理的威胁分析,梳理出相应的安全防护措施,形成对汽车产业有效的发展建议,促进产业发展。


报告人简介:李金广,2015年9月-至今,浙江吉利汽车研究院有限公司整车试验中心高级技术专家;2012年2月-2015年9月,长城汽车技术中心可靠性研究院院长;2008年3月-2012年2月,长城汽车技术中心试验中心部长;

2001年7月-2008年3日,长城华北汽车有限责任公司工艺技术部历任主管、项目经理等。

中国汽车工程学会可靠性分会副主任委员,中国汽车工业协会 试验场分会会员,主持长城汽车(徐水)综合试验场、吉利汽车 综合试验场规划设计工作。

报告题目:智能驾驶汽车封闭测试场地需求分析与规划

 

 

 

 

报告人简介:徐昕,国防科技大学智能科学学院无人系统研究所所长,教授,博士生导师,国家杰出青年科学基金获得者。主要研究领域是机器人和智能无人系统的机器学习与自主控制。获国防科技卓越青年科学基金、霍英东青年教师基金资助,入选新世纪优秀人才支持计划,任中国人工智能学会理事、青年工作委员会副主任,中国指挥与控制学会指挥控制网络专业委员会副主任,IEEE高级会员。获国家自然科学二等奖、湖南省自然科学一等奖、国防科技进步二等奖、湖南省自然科学优秀论文一等奖各1项。主持国家自然科学基金重点项目2项、面上项目3项、973课题等国家和省部级项目10余项。出版专著2部,发表论文150余篇,SCI收录60余篇,EI收录100余篇。任Information Sciences (IF=4.03, Elsevier), IEEE Transactions on System, Man, and Cybernetics: Systems, International Journal of Adaptive Control and Signal Processing等6个国际SCI期刊的Associate Editor或者Guest Editor,以及《自动化学报》编委。

报告题目:人机协同驾驶的机器学习技术

 

 

微信图片_20170511092014

 报告人简介:陈龙,慧拓智能联合创始人兼CEO,中山大学 副教授,中山大学无人驾驶团队负责人,自动化学会平行智能专委会副主任,10余年无人驾驶、机器人、人工智能领域研发经验,近年来专注于矿山工程机械无人化及其智慧运营。其带领团队研发的相关技术产品服务于中国重汽、陕汽集团、徐工集团、三一集团、海马汽车、上海汽车、爱立信等多个企业。主持国家自然科学基金多项,在IEEE Trans.等刊物发表SCI论文40余篇,申请发明专利30余项。获得IEEE Vehicular Technology Society 2018 Best Land Transportation Paper Award; IV 2018 Best Student Paper Award和IV 2018 Best Workshop Paper Award.

报告题目:平行驾驶