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2015中国智能车大会暨国家智能车发展论坛在江苏常熟隆重召开

为配合国家自然科学基金委员会重大研究计划“视听觉信息的认知计算”, 促进智能车基础理论研究、成果原始创新和高技术开发,增强我国智能车自主研发技术水平和实际应用能力,促进智能车技术产业化应用,推动其在能源、交通等领域的深入应用和产业转型升级,由国家自然科学基金委员会信息科学部和中国自动化学会共同主办的“2015中国智能车大会暨国家智能车发展论坛”于2015年11月14-15日在江苏常熟会议中心隆重召开。本次大会安排了7个特邀主题报告、15个分论坛报告,汇聚了来自全国各地致力于汽车、无人车驾驶以及相关领域的研发、生产、使用、媒体等代表200余人,会议规模宏大,现场座无虚席,反响热烈。

11月14日上午,2015中国智能车大会暨国家智能车发展论坛正式拉开帷幕,中国自动化学会副理事长兼秘书长、中科院自动化所复杂系统管理与控制国家重点实验室主任王飞跃研究员主持开幕仪式。中国自动化学会理事长、西安交通大学郑南宁院士、国家自然科学基金委员会副秘书长韩宇、常熟市人民政府副市长陈惠良出席开幕式并致辞。

在特邀主题报告环节,国防科技大学贺汉根教授以面向未来交通的无人车关键技术为题,阐述了智能交通系统中的无人驾驶汽车应具备的主要功能和需要研究的主要关键技术,概括了汽车无人驾驶技术所引起的汽车工业革命和对国民经济的贡献,并对其提出了发展建议;一汽技术中心车辆安全技术总监邱少波教授详细介绍了一汽对城市智慧交通系统的理解和应用技术措施,提出了适用于智慧城市交通环境下的智能车辆概念;国家自然科学基金委员会信息科学部副主任张兆田介绍了视听觉认知计算重大研究项目与中国智能车未来挑战赛的背景、发展历程和特点;中国安防机器人研究院梅涛教授重点介绍了国家自然科学基金“视听觉信息的认知计算”重大研究项目中集成项目“基于视听觉认知机理的无人驾驶车辆关键技术集成与综合验证平台”和重点支持项目“面向城区综合环境的无人驾驶车辆关键技术及平台”的研究进展和阶段性成果;国家自然科学基金委员会副主任高文院士做《智能车研究再思考》报告,在简要介绍中国智能车未来挑战赛之后,分析了计算机视觉在无人车驾驶中起到的关键性作用,着重介绍了应用计算机视觉技术、3D建模、VO(视觉里程计)和对象检测、分类和跟踪技术,最后对智能车未来研究方向提出建议,希望研究成果应用于产业界;中国自动化学会副理事长兼秘书长王飞跃研究员通过回顾智能车及高级驾驶员辅助系统的发展历史、前景蓝图及技术难点,着重讨论了过去十年间提出并逐步开发的基于赛博-物理-社会复杂耦合空间的平行驾驶框架;四川长虹电器股份有限公司技术中心市场总监江涛以长虹发展智能网联汽车系统的背景开篇,提出了融合互联网+、智能驾驶、新能源汽车电池及电池管理的汽车系统的发展规划,并对其智能网联汽车系统的研发成果进行了总结。

11月14日下午,2015中国智能车大会暨国家智能车发展论坛两个分会场并行召开,15位学术界和企、产业界的专家代表应邀作报告,内容涵盖了智能车前沿技术和智能车关键技术与产业合作两大方面。

此外,为了推动和促进视听觉信息认知计算模型、关键技术与验证平台研究的创新与发展,确保重大研究计划总体科学目标的实现,由国家自然科学基金委员会主办,中国自动化学会、中国智能车研发与测试中心和车载信息服务产业应用联盟共同协办的2015年“中国智能车未来挑战赛”于11月15日在江苏常熟同期举行,共有14所高校和科研院所的21支车队参加比赛。

本次会议也得到了车载信息服务产业应用联盟、中国自动化学会秘书处、中国自动化学会智能车工作委员会、中国智能车综合技术研发与测试中心、西安交通大学、清华大学、北京理工大学、青岛智能产业技术研究院等单位的支持。人民日报、科技日报、中国科学报等多家主流媒体也全程记录并报道了这一高层次学术界、科技界和产业界的盛会。

相关媒体报道:

中国科学报:《无人车或成汽车行业格局新拐点》